東風(fēng)環(huán)衛(wèi)灑水車發(fā)動機(jī)故障診斷 專家教您快速排除方法

灑水車在使用過程中難免會出現(xiàn)一些故障，那么如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障該如何應(yīng)對，灑水車廠家為您排憂快速解決。

1.灑水車柴油發(fā)動機(jī)故障的類別

1)柴油發(fā)動機(jī)的先天故障

先天故障是指來自東風(fēng)綠化灑水車柴油發(fā)動機(jī)自身的質(zhì)量缺陷,而與使用保養(yǎng)及維護(hù)技能無關(guān)的故障，如氣缸體因有砂眼而漏水或漏油,曲軸軸頸硬度不夠等。
(2)柴油發(fā)動機(jī)的人為故障
人為故障是指使用者不按使用說明書要求進(jìn)行使用和養(yǎng)護(hù),或維修人員缺乏維修知識和技能造成操作失當(dāng)或失誤等造成的故障。如不按操作要求起動、運(yùn)行、停車,不按規(guī)定要求加注柴油,少裝或錯(cuò)裝零件,不按規(guī)定要求更換機(jī)油等。
2.柴油發(fā)動機(jī)故障診斷的常用方法

診斷灑水車柴油發(fā)動機(jī)故障的方法很多,但不管采用什么方法,都必須具備一定的專業(yè)知識和工作經(jīng)驗(yàn),掌握由簡到繁、由易到難、由此及彼、由表及里的一般問題的分析方法,熟習(xí)柴油發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能指標(biāo)以及當(dāng)前的工況和使用環(huán)境,了解柴油發(fā)動機(jī)各零部件的作用技術(shù)參數(shù)及相互之間的配合要求等。常用的診斷方法有以下幾種:

(1)聽聲音：東風(fēng)綠化灑水車柴油發(fā)動機(jī)的工作原理決定其聲音較汽油發(fā)動機(jī)大,當(dāng)其發(fā)生故障時(shí),又會以更大的異響表現(xiàn)出來。只要認(rèn)真監(jiān)聽,故障比較容易診斷。監(jiān)聽柴油發(fā)動機(jī)異響的方法較多,如用耳朵直接監(jiān)聽,這是用得最多的一種方法;另外,也可借助于聽棒、旋具、聽診器等工具監(jiān)聽某一部位細(xì)微聲音,收到有時(shí)用耳朵無法直接聽到的效果。

實(shí)踐證明,東風(fēng)灑水車柴油發(fā)動機(jī)的振動異響主要是由于本身的支撐不牢所致。其異響是有規(guī)律的，如:灑水車柴油發(fā)動機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)出現(xiàn)一次異響,多屬與凸輪軸有關(guān)的零部件(如氣門、正時(shí)齒輪等)處的故障;柴油發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn)一圈異響出現(xiàn)一次,故障一般與曲軸連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)件有關(guān);如果有規(guī)律地連續(xù)發(fā)生異響,故障多出現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)部件上(如飛輪、正時(shí)齒輪);間歇而無規(guī)律的異響,大都來自柴油發(fā)動機(jī)附件故障。

2)觀察排氣煙色：觀察柴油發(fā)動機(jī)排氣煙色,判斷柴油發(fā)動機(jī)的工作是否出現(xiàn)故障,也是一種簡單易行和有效的方法。在正常工作溫度下,綠化灑水車柴油發(fā)動機(jī)排氣煙色應(yīng)該是無色中伴有淡淡的灰色。但柴油發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)排氣煙色可能會重一些,在高速高負(fù)荷時(shí)則可能更會重一些。此時(shí),不能說柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障。通常情況下,以下幾種排氣煙色,意味著柴油發(fā)動機(jī)工作不正常:

①排氣冒黑煙。這是燃油過濃、霧化不良、燃燒不完全的標(biāo)志
②排氣冒藍(lán)煙。很淺的藍(lán)煙可能是極細(xì)微的水蒸氣造成的;看得清楚的藍(lán)煙,多為燒機(jī)油的癥狀
③排氣冒白煙。在柴油發(fā)動機(jī)冷態(tài)時(shí)出現(xiàn)冒白煙是正常的,白色是水蒸氣的顏色。如果能隨著柴油發(fā)動機(jī)工作溫度的上升而變?yōu)闇\藍(lán)色,進(jìn)而變?yōu)榈�灰�?即很淡的黑色)或無色,說明柴油發(fā)動機(jī)工作正常。如果在熱機(jī)狀態(tài)下仍冒白煙,則說明工作狀態(tài)不正常。
(3)用手感覺振動和溫度狀況：柴油發(fā)動機(jī)正常工作時(shí),有一個(gè)常規(guī)的感覺得到的正常振動,低速低負(fù)荷時(shí)振動較小,高速高負(fù)荷時(shí)振動加大。加速過程中,則有一個(gè)逐漸過渡的振動過程。在使用過程中,若這一振動規(guī)律明顯改變或明顯加大,意味著柴油發(fā)動機(jī)已發(fā)生故障。
灑水車柴油發(fā)動機(jī)供油時(shí)高壓油管的波動,可用手摸法直接感知出來,就像中醫(yī)師給人摸脈樣。此時(shí),高壓油管的波動與轉(zhuǎn)速成正比,節(jié)律準(zhǔn)確、波幅一致。當(dāng)用手摸到某缸高壓油管的脈動變得特別重或特別輕時(shí),均說明供油裝置存在不正常現(xiàn)象。

東風(fēng)灑水車柴油發(fā)動機(jī)起動后,其工作狀況也可用手摸各缸排氣管溫度上升情況而確知。如果某缸溫度上升明顯低于其他各缸,表示該缸不工作或工作不良。柴油發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),也可用摸各缸排氣支管的方法檢查溫度是否一致。如果發(fā)現(xiàn)某缸溫度明顯偏低,就應(yīng)對該缸工作進(jìn)行進(jìn)一步檢查。但是當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)工作一段時(shí)間后,各部位溫度已趨于一致,再用摸溫度的方法就不靈了。

(4)察看外觀：灑水車的儀表板上裝有許多儀表和信號指示燈,如蓄電池電壓表,柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、水溫表、機(jī)油壓力表或警告燈等。它們不僅可供使用者和維修人員掌握柴油發(fā)動機(jī)和車輛的工作情況，還能用作灑水車柴油發(fā)動機(jī)故障診斷的重要依據(jù)。如當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)起動困難時(shí),使用者就應(yīng)首先監(jiān)聽起動電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,觀察電壓表指示的電壓是否正常,從而為進(jìn)一步找出故障原因，打下基礎(chǔ)除此之外,若看到某供油管路接頭處有油跡或沾有塵土,可初步判斷此處有滲漏。

(5)拆部件：拆部件的方法又稱隔斷法。如當(dāng)難以查出是因?yàn)槟且桓讎娪瓦^濃造成排氣管冒黑煙時(shí),只要逐缸拆下高壓油管,當(dāng)拆下某缸的高壓油管后黑煙便停止,即可診斷出該缸就是噴油過濃的缸。
(6)換件比較：換件比較又稱比較法。如對某個(gè)零部件的好壞有懷疑,可換上質(zhì)量好的備件或在柴油發(fā)動機(jī)上找一個(gè)相同的部件,與之對換后進(jìn)行比較,然后根據(jù)故障現(xiàn)象的變化,即可判斷該部件是否發(fā)生故障，或者判明故障發(fā)和部位。
如當(dāng)懷疑第6缸的噴油器發(fā)生故障時(shí)，可將它與另一氣缸的噴油器進(jìn)行對換。若對換后故障轉(zhuǎn)移到時(shí)另一缸，則說明原來裝在第6缸的噴油有故障，如果故障現(xiàn)象沒有轉(zhuǎn)移到別一氣缸，則說明 故障是由其他原因造成的。
（7）試功能：試功能是采用試探性調(diào)整等措施來觀察故障現(xiàn)象的變化，以驗(yàn)證故障分析的結(jié)果是否符合實(shí)際。當(dāng)懷疑柴油發(fā)動機(jī)功率不足是由于個(gè)別氣缸壓縮力減小所致時(shí)，可向該氣缸內(nèi)注入，6~7g機(jī)油,若柴油發(fā)動機(jī)功率有所提高,則說明懷疑屬實(shí)。當(dāng)采用試探性的方法排除故障時(shí),應(yīng)遵循"少拆卸"的原則。

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